８・１９ バイクの日

昨日は８月１９日でバイクの日だったので久し振りにＣＲＭに乗った！
と、言っても左膝の内側の靭帯が切れてるので無理は出来ない。
アタックなしのケモを軽く６本程走って１１時過ぎにアリランラーメンへ。
どうやら「まるほ」さんに見られていたようだ。
表に停めてあった黄色い自転車（だったような気がする）がそうだったのかな？

その後も軽いルートを３本走って家に戻った。
ＫＳＲも探索用には面白いけど、やっぱりケモはＣＲＭだな。

自賠責は大丈夫か？

今年の１月に中古で買ったＣＲＭ。

ナンバーの所のシールを見たら１９年５月だったので
書類で確認したら１０日まででした。

ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!　このままじゃいけない。
で、先ほど手続き完了です。

皆さんもウッカリ自賠責切れにならないようにね。


あ・・・雨が降っていますね。
明日はケモしに行きますが、路面状況が楽しそうです。

ＣＲＭケモ仕様

ＣＲＭでケモに逝く時の空気圧は０．７
タイヤは公道可能モトクロスタイヤのミシュランクロスＡＣ１０
ＣＲＭの指定空気圧は１．５だから半分以下で走ってる事になるね。
舗装路では１．５付近にしてるけど、大概は集合場所で空気圧調整して帰るまでそのまんま。
これで普通に舗装路走るとタイヤが落ちる可能性が有るね。
今の所は大丈夫だけど、次にタイヤを交換する時はビードストッパー入れようかな。
そうすれば空気圧０．２くらいまで落とせそうだしね。

サスの減衰圧も全て最弱、フロントフォーク突き出し＆リヤ車高下げ。
お陰でサスは思い切り柔らかいし足付きも良くなった。
本来のＣＲＭの使い方とは違うけどケモする時は結構いい感じだね。
次回はタイヤもＤ６０３にしてみようかな？
ＡＣ１０よりも濡れた路面や岩の上ではグリップ良さそうだもんね。

まあ、どちらにしても３，０００キロしか持たないのが悩みだけど。

プラグ交換！

今日はＣＲＭのプラグを交換しました。

先日のツーリングで距離を走ったのと
エンジンを回してなかったので思い切って交換です。

これで週末のコース走行では元気に走り回れそうです！

２ストは早めのプラグ交換がいいですね。
１本だから安いもんだし。

ＫＴＭに乗ってる友人は２００キロくらいで交換してます。
ちなみにピストンが３，０００キロで交換だとか・・・
いくらレーサーだとは言っても俺には無理だ